在2010中国国际工业博览会上，上海隧道工程股份有限公司和我院企业数字化研究中心等几家单位联合研制的“直径11.22米泥水平衡盾构”项目获得大会金奖。该项目为“国家863计划”先进制造技术领域重点项目，相关样机成功应用于世博会配套交通项目――长1472米的打浦路复线隧道掘进，成本比进口产品降低四分之一，多项关键技术达到国际先进水平。
作为上海先进制造业的实践者，上海隧道股份一直在积极推进国产盾构产业化。近年来，与同济大学、浙江大学等高校、研究所及大型施工企业等单位，组成了“产学研”为一体的紧密型战略联盟。盾构计算机软件是盾构设备的一个重要组成部分，对提高隧道施工质量和工程信息化管理水平具有显著作用。自2006年开始，我院企业数字化技术教育部工程研究中心与上海隧道工程股份有限公司就发挥各自优势展开了产学研合作，先后合作申报承担了2006年上海市科委登山计划课题“盾构隧道施工管理系统开发和应用”，2007年国家863先进制造技术领域重点项目“泥水平衡盾构键技术与样机研制”，2008年上海市科委制造业信息化专项“盾构监控软件系统研究与开发”等多个课题，其中市科委登山计划课题已于2008年结题，国家863和市科委制造业信息化项目也于近日完成项目验收。
双方在合作研制过程中，吸收国外盾构施工软件的先进技术，结合国内盾构施工管理的需求，自主开发了适用于国内盾构施工的盾构施工管理软件。该软件解决了国外软件操作不便、图像处理能力弱、无数据导出功能及通用性差等问题，并形成了新的创新点。除世博会配套交通项目打浦路复线隧道外，该系统还在上海军工路越江隧道、外滩通道隧道、青草沙长江引水隧道、浙江杭州湾隧道等施工过程中得到应用。
作为上海先进制造业的实践者，上海隧道股份一直在积极推进国产盾构产业化。近年来，与同济大学、浙江大学等高校、研究所及大型施工企业等单位，组成了“产学研”为一体的紧密型战略联盟。盾构计算机软件是盾构设备的一个重要组成部分，对提高隧道施工质量和工程信息化管理水平具有显著作用。自2006年开始，我院企业数字化技术教育部工程研究中心与上海隧道工程股份有限公司就发挥各自优势展开了产学研合作，先后合作申报承担了2006年上海市科委登山计划课题“盾构隧道施工管理系统开发和应用”，2007年国家863先进制造技术领域重点项目“泥水平衡盾构键技术与样机研制”，2008年上海市科委制造业信息化专项“盾构监控软件系统研究与开发”等多个课题，其中市科委登山计划课题已于2008年结题，国家863和市科委制造业信息化项目也于近日完成项目验收。
双方在合作研制过程中，吸收国外盾构施工软件的先进技术，结合国内盾构施工管理的需求，自主开发了适用于国内盾构施工的盾构施工管理软件。该软件解决了国外软件操作不便、图像处理能力弱、无数据导出功能及通用性差等问题，并形成了新的创新点。除世博会配套交通项目打浦路复线隧道外，该系统还在上海军工路越江隧道、外滩通道隧道、青草沙长江引水隧道、浙江杭州湾隧道等施工过程中得到应用。